Parmi tous les types de bateaux de plaisance que proposent les constructeurs, on ne présente plus les modèles appelés « hors-bord » dont le système de propulsion, le moteur, est fixé au tableau arrière…
Il faut savoir que ce type de motorisation aujourd’hui quasiment généralisé pour la navigation de loisirs, présente de nombreux avantages et agréments (manœuvrabilité, facilité d’entretien, etc…), mais nous aurons l’occasion de voir tout cela en détail dans cet article.
Chez Beacher, spécialiste du nautisme d’agrément « haut de gamme » en France, notre crédo est la fabrication de beaux bateaux hors-bords construits avec soin grâce à de luxueuses options et des équipements sur mesure.
Tout est ici personnalisable en fonction des gouts de chaque client, de l’utilisation prévue (pêche à la ligne, promenade en eau calme ou en mer, ski…) et du niveau de confort recherché…
Embarquez à bord du luxe à la Française.
Retour aux origines des embarcations à moteur
Il s’agit d’une évolution récente dans histoire de la marine… Les premiers bateaux à moteurs modernes (à carburant essence ou diésel) firent leur apparition au tout début du XXe siècle pour le transport fluvial ou maritime de marchandises diverses. Ils marquèrent la fin d’un époque en envoyant au musée les vénérables embarcations à vapeur qui fonctionnaient encore pour la plupart avec des roues à aubes.
Car la vraie révolution fut l’invention de l’hélice pour propulser les véhicules marins… On attribue son invention au français Frédéric Sauvage qui peaufina sa mise au point à Honfleur et dans l’estuaire de la Seine dans les années 1832. Le reste du monde (Angleterre, États-Unis) s’empara rapidement de cette nouvelle technologie pour en développer ses performances… Pour la première fois, on pouvait parler de « vitesse de croisière » sur l’eau et naviguer en toute sécurité.
Les premiers moteurs des bateaux étaient placés en fond de cale
Évidemment à cette époque les groupes motopropulseur étaient lourds et volumineux… A cause de leur taille, il était impensable de les placer ailleurs qu’à l’intérieur de la soute, d’où leur appellation de moteur in-bord. Il faut savoir que le moteur inbord à arbre de transmission fixe reste encore aujourd’hui a norme pour une grande embarcation (vedette ou yacht) ou des bateaux à haute performances (pour le sport ou la course offshore)…
Quels sont donc les avantages avantages des bateaux à moteur hors-bord ?
Comme nous vous le disions en préambule, ce type de configuration présente un certain nombre d’avantages pour le plaisancier… Son implantation externe facilite énormément les interventions de maintenance et l’accroche permet un démontage facile pour l’hivernage ou les risques de vol au port ou au corps-mort.
Quels modèles et formes d’embarcations sont concernés ?
Toutes les formes de coques avec console arrière prévue pour la fixation du propulseur… Coque open de toute longueur, day-cruiser ou cabin-cruiser, vedettes, semi-rigide (pneumatiques), etc… Seule restriction, les jet-boats qui sont propulsés par un hydrojet (jet d’eau sous pression) sur le même principe que le jet-ski.
Quels sont les principaux constructeurs de hors-bord ?
Le marché est principalement dominé par les Américains et les Japonais…
- Evinrude : Considéré comme l’inventeur du moteur hors-bord commercial, l’américain Outboard Marine Corporation vient d’annoncer récemment l’arrêt de la production des moteurs (sous la marque emblématique Evinrude). Les pièces détachées restent évidemment disponibles en France… L’entreprise souhaite à priori se concentrer sur la commercialisation de bateaux à moteur.
- Mercury : La marque d’origine américaine Mercury Marine est fabricant de moteurs marins hors-bord technologiquement très avancés… Depuis les quatre temps classiques de 2,5 à 400 chevaux. jusqu’au redoutable Verado 600 ch V12… Il est à noter que la marque propose des moteurs électriques.
- Honda : Le géant Japonais Honda Marine qui fabrique aux Etats-Unis propose des moteurs à quatre temps puissants et fiables de 2,3 à 250 chevaux adaptés à tous types d’embarcations, canot pneumatique ou voilier…
- Suzuki : Implanté aux quatre coins du monde, la marque produit des propulsions à quatre temps de 2,5 à 350 chevaux ainsi qu’un original moteur à double rotation particulièrement performant. En savoir plus…
- Yamaha : Autre géant incontournable, Yamaha Outboards est fabricant de modèles à quatre temps allant de 2,5 à 425 chevaux, ainsi que des hors-bord à réaction et un modèle électrique sur batterie.
Au delà des ces marques de notoriété mondiale il existe évidemment d’autres constructeurs de moteurs de bateaux comme Tohatsu, Selva (plutôt destiné à une annexe ou auxiliaires pour voiliers), ainsi que ne nombreuses nouvelles marques Chinoises proposant d’excellents produits sur lesquels nous allons devoir compter dans les années à venir.
Quelles sont donc les meilleures options pour motoriser son hors-bord ?
Chez Beacher, nous saurons vous conseiller sur la meilleure configuration à adopter pour votre bateau, la puissance requise, l’installation mono ou multi-moteurs, etc…
Notre équipe d’experts passionnés au pied marin reste à votre service pour les plus belles des croisières nautiques.
A très bientôt
